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河北雄安:雄安站土方工程已全部完成

信息來源:高碑店信息網 文章作者:Admin 發布時間:2019年08月01日 閱讀次數:1869次

河北雄安:雄安站土方工程已全部完成

2020年底全線通車后從雄安到北京僅需30分鐘

雄安新區京雄城際鐵路項目現場,熱火朝天地建設中。

7月31日,正值盛夏中伏,記者來到雄安新區京雄城際鐵路項目現場,雄安站正在熱火朝天地建設中。

京雄城際鐵路起自京九鐵路李營站,經北京大興區、北京新機場、固安縣、霸州市,終至雄安新區,是承載千年大計運輸任務、支撐國家戰略的重要干線。通車后,北京城區將與雄安新區實現半小時通達。而備受矚目的雄安站也將成為雄安新區路網性主客站、地面綜合交通樞紐。

“通透水滴”雄安站,真正實現站城交通一體化

雄安站綜合交通樞紐建設現場位于雄縣城區東北。雄安站工程房屋總建筑面積約47.2萬平方米,鐵路站房總規模約13.8萬平方米,距雄安新區起步區20公里,京港臺、京雄城際、津雄城際三條鐵路線路匯聚于此。

站房采用水滴狀橢圓造型,在功能布局中也真正實現“通透”。

建成后的雄安站將以地面進站為主,高架層面進站為輔,地上三層,地下二層。地面層和夾層兩側均設置了連通城市東西的城市連廊和配套交通場站,夾層還設置有商業服務設施;地上二層為國鐵站臺層及城市軌道交通R1、R2線站臺層;地上三層為高架候車廳;地下一層結合地鐵和地面城市通廊設置地下開發空間;地下二層為地鐵M1站臺層和區間。

也就是說,雄安站的規劃設計充分考慮了車站與城市的一體化連通,體現了先進的規劃設計理念。一個世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位要求的雄安站呼之欲出。

塔吊林立,一派繁忙景象。

雄安站土方工程全部完成,明年底全線通車

在雄安站綜合交通樞紐施工現場,記者看到,工地上塔吊林立,焊花飛舞,工人們精益求精,干勁十足,一派繁忙景象。

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京沈客專京冀公司負責人介紹,雄安站是京雄鐵路中規模最大的新建車站,目前該站土方工程已全部完成、樁基工程完成97%、勁性鋼柱安裝完成50%,京雄城際全線路基、橋梁、隧道工程已分別完成59%、69%、81%,明年底將如期完工通車。

據悉,京雄城際鐵路總投資約335.3億元,正線全長92.4公里,經五座車站。其中李營至北京新機場段長約35公里,設計時速250公里,今年9月底將與北京新機場一同開通;北京新機場到雄安段長約57公里,設計時速350公里,2020年底完工后,京雄城際鐵路將實現全線通車。

一個世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位要求的雄安站呼之欲出。

新區交通四通八達,高效融入軌道上的京津冀

從雄安新區管委會獲悉,雄安新區目前已有白溝站、白洋淀站和正在建設的雄安站,雄安西站尚在規劃。雄安新區對外交通將構建“四縱兩橫”區域軌道交通網絡。其中“四縱”分別為:京廣高鐵、京港臺高鐵(京雄段)、京雄城際-石雄城際、新區至北京新機場快線;“兩橫”分別為:津保鐵路、津雄城際-京昆高鐵(忻雄段)。

千年大計,交通先行。未來的雄安新區,到北京、天津僅需30分鐘,到石家莊僅需60分鐘,而到北京新機場僅需20分鐘。京雄城際鐵路的建成,將極大縮短京津冀城市間時空距離,提高雄安新區的通達性和輻射能力,帶動區域人員、資金、信息、技術的流動,使雄安新區高效融入“軌道上的京津冀”。


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